Overijse place le pavage vert au cœur de tous les nouveaux projets, même pour les trottoirs !
La commune d’Overijse s’engage fermement en faveur de la durabilité et de la résilience climatique en optant résolument pour un pavage vert drainant. Ce qui est remarquable dans sa vision du réaménagement des espaces publics, c’est qu’elle étend même ce choix aux trottoirs. Ce projet de débitumisation est donc un exemple inspirant de la manière dont une commune peut créer un cadre de vie vert et durable, où l’infiltration des eaux pluviales, le confort et la sécurité se conjuguent de manière créative et réfléchie. Frederik Derom, chef du service Espace public de la commune, vous en dit plus sur la vision, les objectifs et les résultats de cette approche ambitieuse.
Dans le centre-ville, vous avez récemment réaménagé plusieurs rues. Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur la vision plus large derrière le projet ?
Frederik : « Bien sûr. Le projet débitumisation à Overijse fait partie d’une vision plus large visant à rendre l’espace public plus résilient au climat et plus vert. La commune s’est d’ailleurs engagée dans cette voie en participant à la Convention des maires. En effet, Overijse est située dans la vallée de l’IJse. De ce fait, le centre qui est le point le plus bas de la vallée est très sensible aux inondations. L’idée directrice des travaux était un projet d’égouttage, pour lequel nous avions initialement demandé au maître d’ouvrage Aquafin d’examiner minutieusement le réseau d’égouts. Mais finalement, nous avons décidé de mettre en œuvre immédiatement une approche globale. Ainsi, nous avons ré-ouvert l’IJse pour la faire serpenter à travers le centre-ville et, en collaboration avec le bureau d’études Sweco, nous avons entièrement reconstruit la superstructure en fonction de notre vision. L’idée centrale est que nous ne considérons pas l’eau comme une malédiction, mais plutôt comme une bénédiction. »
Comment avez-vous réussi à façonner cette superstructure de manière durable ?
« Le projet débitumisation avait deux objectifs principaux. D’une part, une infiltration optimale de l’eau pour maintenir la nappe phréatique à niveau. D’autre part, soulager le réseau d’égouts en cas de fortes pluies et réduire fortement la fréquence des débordements. Dans la mesure du possible, nous avons opté pour un pavage vert, que nous avons combiné avec une chaîne de bassins tampons. Ceux-ci forment un fil conducteur à travers le centre d’Overijse et peuvent stocker provisoirement de grandes quantités d’eau. À une micro-échelle, ici et là, comme sur le parking de la rue Dr. J. P. Dieudonné, nous avons également créé des zones herbeuses vers lesquelles les eaux peuvent s’écouler. De même, les quelques avaloirs que nous avons aménagées se trouvent à des endroits cruciaux et se déversent dans l’ensemble des bassins tampons et dans le cours d’eau. »
Vous avez opté pour une conception dans laquelle le pavage vert prédomine et revient même dans les trottoirs. Un choix hors du commun, n’est-ce pas ?
« Le réaménagement a mis l’accent sur des pistes cyclables et des sentiers pédestres plus sûrs, mais aussi sur une réduction du pavage. Pour les pistes cyclables, nous avons opté pour de l’asphalte coloré. Avec votre pavage vert Hydro Lineo, qui combine un modèle fermé avec deux modèles semi-ouverts, nous avons trouvé la solution parfaite pour les trottoirs. Là où le confort et la sécurité prévalent, nous avons choisi le modèle fermé. Aux autres endroits, nous avons opté pour le modèle semi-ouvert. Les modèles étant combinables, nous avons également été en mesure de créer une transition en douceur, idéale pour nos trottoirs. Nous avons également utilisé le pavage vert comme caniveau. Cela a tellement bien fonctionné que nous avons pu renoncer aux filets d’eau traditionnels. »
« Outre la durabilité, l’expérience est également au cœur de notre vision. Pour cela aussi, Hydro Lineo a été un véritable cadeau. Nous avons notamment pu nous éloigner des trottoirs gris typiques. Les lignes de gazon offrent désormais une expérience beaucoup plus agréable. En raison du paysage urbain vert, mais aussi de l’effet bénéfique sur la température ressentie lors des journées chaudes. »
On peut voir Hydro Lineo apparaître un peu partout à Overijse. L’utilisez-vous désormais systématiquement dans tous les nouveaux aménagements ?
« En effet. Après un essai réussi sur les trottoirs du Schavei, à l’extérieur du centre-ville, nous avons décidé d’utiliser Hydro Lineo dans tous les nouveaux projets où la classe de trafic le permet. Ainsi, tous les parkings et trottoirs du centre-ville ont été revêtus de ce concept modulaire. Mais vous le trouverez également sur les chaussées dans certains quartiers et rues en dehors du centre où les charges sont limitées. Nous créons ainsi un aspect uniforme, plus agréable et plus clair pour les usagers de la route. De plus, cela facilite la gestion et l’entretien. »
Lors du réaménagement du centre-ville, souhaitiez-vous atteindre un certain pourcentage concret de débitumisation ?
« Dans nos projets, nous ne visons pas un pourcentage spécifique de débitumisation . Nous essayons toutefois de concilier dépavage et confort. Débitumisation est un aspect important de nos projets, mais pas une fin en soi. Nous étudions les emplacements appropriés pour les mesures de débitumisation, mais le confort reste primordial. Aux endroits nécessaires, nous avons donc opté pour des pavés fermés. Mais, dans la mesure du possible, nous avons choisi résolument un pavage semi-ouvert. Même sur les côtés de nos trottoirs, là où l’on ne s’y attend peut-être pas. Grâce à ce choix mûrement réfléchi, nous avons réussi à créer un cadre de vie sûr, agréable et durable. »
Nos remerciements à Frederik Derom, chef du service Espace public de la commune d’Overijse.
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