Nos éléments de passage clouté vous permettent de créer des lieux de passage piétonnier plus sécurisés. Les éléments lavés sont dotés d’un marquage de lignes blanches Optilux, réfléchissant la lumière. Cela augmente la visibilité. La couche d’usure noire à base de granulats de pierre naturelle est inalterable. Il en résulte un contraste net avec le reste de la chaussée. En plus, la couche d’usure noire a aussi un effet antidérapant comme les lignes blanches. Grâce à la pièce intermédiaire avec largeur adaptable, vous pouvez réaliser un passage clouté complèt pour toute largeur de route.

Nos paves, éléments lineaires et éléments de trafic au finition Optilux sont dotés d’un revêtement avec des granulats réfléchissants. Ainsi, ils assurent une meilleure vue et une meilleure visibilité sur les pistes cyclables, aux carrefours et aux passages piétonniers. Grâce à la réflexion de la lumière, Optilux soutient également l’éclairage public. Cela permet de réaliser des économies d’énergie et, par conséquent, de réduire les émissions de CO². Les pavés aussi bien que les bordures de la gamme Optilux ont reçu le label Benor. Cela garantit la qualité et la durabilité de ces produits.

Une vitesse trop élévée cause encore trop de victims de trafic. Avec des differences de niveau locales de la chaussée, vous réduisez la vitesse des usagers de la route et vous aidez à réduire le nombre d’accidents. Nos ralentisseurs de vitesse et nos cousins berlinois préfabriqués sont faciles à installer et sont résistants à une circulation intense. Avec une couche d’usure inalterable et antidérapante  combinée avec un marquage de lignes blanches réfléchissant Optilux, nous visons encore plus de sécurité. Récemment notre gamme a été élargi avec des pieces intermédiares  de 75 cm pour les modèles les plus vendus. Ainsi, nous proposons une solution pour chaque larguer de route.

Des bordures d’arrêt d’autobus permettent aux voyageurs à mobilité réduite, aux personnes âgées et aux enfants une entrée et sortie facile et sécurisée aux arrêts. Récemment nous avons ajouté à notre gamme les bordures d’arrêt d’autobus type P. Comme les bordures d’arrêt d’autobus type S, les bordures d’arrêt d’autobus type P ont un profil caractéristique et leurs propres avantages. Stradus a optimalisé la forme de ces éléments afin de les rendre plus efficace. Grâce à une largeur adaptée et la forme rectiligne des bordures de transition, vous minimalisez avec nos bordures d’arrêt d’autobus type P les travaux de sciage et de découpe sur les paves en béton environnants.