Éléments de trafic

Différences de niveau pour réduire la vitesse du trafic

Une vitesse trop élevée et inadaptée constitue une des causes les plus courantes d'accidents de la route. Pour réduire le nombre et la gravité des accidents dus à une vitesse trop élevée, les pouvoirs publics choisissent souvent d'aménager des différences de niveau locales dans la chaussée. Selon la situation locale, le type de trafic et la législation en vigueur, un casse-vitesse, un plateau ou un coussin berlinois peut constituer la solution adéquate. Stradus propose une gamme complète de solutions de ralentissement de vitesse préfabriquées à la fois pratiques et durables.

Ralentisseurs de vitesse avec lignes en béton blanches

Les ralentisseurs de vitesse et plateaux en béton sont les plus efficaces et durables pour limiter la vitesse du trafic. Ils sont insensibles à la déformation et à la rupture, faciles à poser et réutilisables.

Les éléments de ralentisseurs de vitesse de la gamme de Stradus présentent en outre des lignes blanches en béton qui résistent à l'usure, ce qui garantit une élégance durable. Le rétrécissement au niveau de la base empêche la formation de joints ouverts lorsque la route se bombe, évitant ainsi que les roues des vélos viennent s'y ficher.

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Un écoulement plus efficace du trafic grâce à des ronds-points

Les ronds-points gagnent sans cesse en popularité par rapport aux carrefours à feux de circulation classiques. Ils favorisent en effet la sécurité routière et l'écoulement du trafic. Les règles de priorités y sont claires et les temps d'attente moyens beaucoup plus courts pour les usagers. Stradus propose dans sa gamme à la fois des blocs de rond-point et des plateaux de rond-point en béton préfabriqués. Ces éléments permettent une construction rapide et durable des ronds-points.

Plateaux de rond-point préfabriqués

Les plateaux de rond-point préfabriqués permettent d'édifier l'îlot central d'un rond-point en moins de temps qu'il ne faut pour le dire. Les dommages dus aux différences de retrait et au trafic appartiennent définitivement au passé et les éléments sont presque insensibles aux mauvaises herbes.

Les plateaux de rond-point se caractérisent par un îlot central présentant une partie surélevée franchissable par les véhicules (le plateau de rond-point). Cela permet aux camions de franchir le rond-point mais empêche les voitures d'y passer à haute vitesse. Cela favorise évidemment la sécurité routière.

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Îlots centraux pour des carrefours plus sûrs

Les carrefours sont de plus en plus fréquentés et complexes. L'installation d'îlots centraux clarifie la configuration d'un carrefour pour les usagers de la route. Ces derniers offrent en outre une double protection aux cyclistes et aux piétons qui traversent. Ils constituent d'une part une barrière physique entre les usagers faibles et le trafic motorisé. Mais les îlots centraux attirent d'autre part aussi l'attention des véhicules en approche et les incitent à ralentir.

Îlots centraux préfabriqués pour une installation (et un déplacement) facile

Avec les îlots centraux préfabriqués, Stradus propose un îlot central d'un seul tenant. L'élément est ainsi très facile à installer, ce qui réduit au minimum la durée d'installation des îlots centraux. Lorsque l'asphalte doit être rénové, ces éléments peuvent en outre être déplacés très facilement avant d'être remis en place une fois les travaux terminés.

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